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中集集团旗下中集来福士公司历时8年建造的超级游艇 前往摩纳哥参展

浏览: 时间:2018-08-21 分类:游艇文化
8月21日由中集集团旗下中集来福士公司历时8年建造的超级游艇Illusion Plus(幻想号),21日下午从深圳蛇口邮轮母港出发,稍作休整后,将前往国际上最大的游艇展会摩纳哥游艇展参展。

超级游艇Illusion Plus(幻想号)


8月21日由中集集团旗下中集来福士公司历时8年建造的超级游艇Illusion Plus(幻想号),21日下午从深圳蛇口邮轮母港出发,稍作休整后,将前往国际上最大的游艇展会摩纳哥游艇展参展。

这是第一次由中国企业集成全球资源能力设计建造的60米以上的超级游艇,标志着在超级游艇设计建造领域,中国企业从此跻身世界一流行列。中集来福士公司此前造出了超深水半潜式钻井平台--蓝鲸1号,该平台2017年成功参与国家试采可燃冰而一举成名。


超级游艇Illusion Plus(幻想号)驾驶舱


起航前,记者来到“幻想号”停靠的码头,看到这个全长88.5米,宽15.4米,拥有6层甲板,铝钢船体结构的超级游艇,其船体外观以白色为主色调,线条流畅。记者了解到,该船采用劳斯莱斯全回转电力推进系统,配置DP0动力定位系统,高度自动化集成,一人即可完成全部操控;经济航速15节,最大航速17节,续航力5000海里,可无限航区航行,入级美国船级社(ABS),其设计、品质、性能、内装等均满足苛刻的欧美标准。

中集来福士2010年开始涉足游艇制造领域,历经8年,240多万个工时,“幻想号”终于完工。据中集来福士游艇事业部总经理邵会良介绍,在国际游艇行业,超过60米的游艇才被称为超级游艇。国际上最顶尖的游艇一直被德国、意大利、荷兰、美国等国少数几家企业雄踞。中国企业虽在近些年有不少探索,但游艇方面一般建造的都是30米以下的小游艇,一旦按照60米以上超级游艇的标准来设计建造,其难度和复杂程度将成几何级倍数增长。“我们全面参与了基础设计、详细设计、施工设计以及建造调试,最后达到交付状态并提供售后服务,走通了超级游艇的全流程。”



超级游艇Illusion Plus(幻想号)内景


“幻想号”不仅是一艘具有国际化品质的超级游艇,也是一件展示高端工业之美的艺术品。中集来福士CEO兼总裁王建中说,以船体喷涂为例,该游艇采用的是与高级钢琴同品质的高光漆,历经7个涂层、8道工序,整船需要16万工时。他说,像这样高建造难度的超级游艇,每年全球出品不超过5艘,全球存量也不超过百艘。

中集方面表示,在中国海洋装备行业,蓝鲸1号是工业产品的创举,而“幻想号”游艇是消费类产品的创举,包括中集在内的海洋装备行业,将进一步丰富海洋装备的产品线,未来的发展空间将越来越大。(完)


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